J'ai du changer les pneus avant à 18 000 Kms usés jusqu'à la trame sur la bande intérieure du pneu (pratiquement invisible comme ça, sauf sur un pont).
A 40 000 Kms même chose mais cette fois avec les pneus arrières.
MAZDA refuse d'y voir un défaut "usine" ou de conception, 350€ / pneu + réglage géométrie à chaque fois, la plaisanterie coûte cher.
Je ne fais que de la route (pas de ville) et le chef d'atelier m'avoue n'avoir trouvé aucune trace de choc,  le vendeur m'avoue que je ne suis plus le seul et qu'ils ont plusieurs retours pneus uniquement sur les modèles performances.  
L'union faisant la force, merci de vous manifestez si vous subissez le même souci.

Et ben voilà pour moi c'est pareil, je viens de passer ma première visite d'entretien de laquelle est ressortie également une usure anormale des pneus avant et qu'il faut les changer. De la même façon le mécanicien n'a décelé aucun signe de choc et a fait un rapport technique à Mazda france qui ne veut pas prendre cela dans la garantie car considère que ce n'est que de l'usure (200000 km ...). La concession me fait les pneus à prix coutant et ne me fait pas payer la main-d'oeuvre mais si c'est pareil tous les 20000 à peine la plaisanterie va couter chère.(Personellement c'est un modèle élégance MZR/-CD 110cv)

 
MAZDA vient de me faire une remise concernant le changement de 2 pneus sur les 4 DUNLOP changés. Explications : Les Dunlop (soit disant fournisseur marginal) ne conviennent pas trés bien.  
En effet, les michelins montés à l'avant ont maintenant 25 000 kms pour un niveau d'usure de 50 % environ.

Merci de l'info mais moi ce sont des pneus toyo de chez mazda, je vais donc voir aujourd'hui ce qu'ils me proposent.