On n’est pas prêt de l’oublier, et « parce qu’elle le vaut bien » voici sa majesté McLaren F1 !
 
Elle mérite bien qu’on lui redonne la vedette alors que d’autres « monstres » lui ont fait l’affront de la dominer depuis…  
Pour rappel, et pour la résumer en quelques chiffres : à peine une centaine d’exemplaires construits, 387 km/h en vitesse max et une cote actuelle dépassant 700 000 euros…
Messieurs Gordon Murray et Peter Stevens ont fait du beau boulot !
 

 

 
Saviez-vous que la robe de la McLaren F1 version « standard » ne produisait aucun appui aérodynamique (mais ses dessous à effet de sol oui !) ?
 
La solution venait du pack ultime de la rarissime (6 exemplaires) version LM (pour Le Mans), qui rajoutait ce qu’il fallait où il fallait…
 

 

(encore un qui a dû s'alléger d'une somme rondelette pour personnaliser sa plaque...)

Elle a évidemment de sacrées performances, mais je trouve que son design a pris un coup de vieux, particulièrement au niveau de la face avant. Sinon, je n'avais jamais remarqué, mais l'essuie-glace a l'air énorme :-)

Intemporelles ces lignes !! Pas une ride je trouve moa..
 
Z'avez vu la place conducteur centrale sur la 4ème photo ;-)

C'est clair que c'est une caisse hyper aboutie. C'était quoi comme motorisation?

 
ça c'est sûr, elle n'a pas changé depuis sa sortie. Mais bon, tant qu'à dépenser autant d'argent, ce n'est vraiment pas ça que j'achèterai. il n'y a qu'une seule place en plus, non ?

 
Et tu acheterais quoi?

 
Bé non, 3 ! (pour ne pas avoir à choisir entre la brune et la blonde    )
 

 

Ah ouais, 3 places quand même ! Si j'avais bcp d'argent, j'achèterais une auto du genre Alfa 8C Competizione ou bien alors une Aston Martin V12 Vanquish. Je préfère la classe d'une GT à l'extravagance d'une supercar.
 

 
Méchante la caisse  
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