Commentaires du modèle RENAULT Espace IV 2.2 dCi

LE TOP DES MONOSPACES

Etant à la recherche d'un nouveau monospace, et n'étant pas de prime à bord un fana de renault, j'ai ete bluffé par espace par ses qualites de grand confort et performences routieres.Vraiment une belle réussite qui me fait envisager dans un tres proche avenir l'acquisition éventuelle de ce véhicule

super mais pas parfait

C'est mon 3°monospace.( espace TD93, seat alhambra 115 TDI).
Il est trés bien en tout sauf en ville ou le manque de souplesse de petit diesel est penible. Les perf sont par contre bien suffisante sur route et autoroute.

Trop c trop

pour vendre l'Espace à 27000 euros,voici cette version avec le moteur du Scenic, qui penait déjà en reprises (les mêmes que le dCi 80 ch) alors avec 1T7 (2T2 famille+bagages) on obtient une Espace sous-motorisée; bref préferez le 2.0T, ++++performant

C le meilleur

C simple, il ne souffre pas la comparaison: aussi confortable qu'une rolls, aussi silencieux qu'une S 500, aussi performant qu' un X5 4.4, Touareg V8...mais gourmand: 17-20L/100 en ville et aussi habitable que l'Espace 1 mais modularité géniale; bref un vrai haut de gamme francais

une honte

bon design bon confort mais alors coté panne et consommation une catastophe vehicule a acheté ds 2 ans quand les utilisateurs aura fini de servir de testeurs renault

gros soucis

le véhicule a brulé au bout d'un mois d'achat. la cause est le circuit électrique, dixit le rapport des experts et de la police. c'était la nuit il ne reste plus rien et il a entrainé notre twingo, donc nous n'avons plus de véhicules. c'est peut être la faute à pas de chance mais les experts ne sont pas si surpris !!!

Un vrai TGV

Il n'y a pas mieux pour une grande famille (avec 3 enfants ou plus!). elle ravit à la fois les enfants apr son espace intérieur, la maman pour son grand coffre (idéal pour le shopping pour toute la famille) et le papa, pour sa conduite digne d'une berline et pour ses performances et son confort!

Un collector?

Voici les principaux points concernants ce modèle: un look avant agressif, accentué par les 18 pouces, un arrière râblé. Bref un style affirmé. Ses 245ch ne lui offrent pas de concurrence (pour le moment) et des perfs de berlines (225km/h, 1000mDA en 28.7s) pour une conso variable:  8.5l/100 sur route (clim deconnecté) 10.5l sur autoroute, mais 16/18l/100 en ville (digne d'1 V8): son + gd défaut. Renault se desintéresse maintenant des V6 ess (L'Espace V adoptera un dV6 de 250ch, et le 3.5 ne changera pas. Avec une decote importante, il s'oubliera vite ... mais pas par les conducteurs de GTI qui l'auront "tâté" en perfs.

Le must

Après un Espace III de 170 ch, je me suis tourné vers l'Espace IV et son V de 245 ch. Les personnes qui encensent les performances du 2.2 dCi voir du 3.0 dCi (je les ai essayé avant d'acheter le 3.5 V6) n'ont jamais testé cette GTI.
Une douceur, un confort, le bruit voelouté du V6  et des performances hors du commun (à peine 8 s pour 0 à 100) pour une consommation raisonnable (11.5 l en moyenne réels (km parcourus, essence relevée à la pompe et pas ordi de bord) sur 10000 km maintenant.
Dommage que nos journalistes soient aussi peu objectifs et ne font qu'encenser le diesel. Les F1 roulent à l'essence pas au diesel : anachronique ?

boite de vitesse

boiter hs à 35000 et fuite pression turbo

peut polluant

vehicules peut polluant car roulant le plus souvent sur la depanneuse
22 remorquage en 2ans et 52000km Bravo Renault

un bel achat

un rêve pour qui a besoins de place et de modularité. Le dci 1,9 ne demerite pas sur autoroute et reste correcte sur route si on ne fait pas de montagne.
le confort est royal

Expression 1.9 dci 115cv

Peu gourmande et bien équipé avec un très bon confort et des performance très correct pour le plus petit moteur de la gamme.