En matière d’hybride diesel-électricité, plusieurs constructeurs sont engagés dans une course dont Volkswagen semble avoir pris la tête.

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je pense que pour les dix années a venir l'hybride sera le meilleur compromis pour la voiture ecolo en attendant les piles a combustion ou autre solution independante du petrole.Il faudrait que les marques françaises se bougent un peu si elles veulent rester a l'avant garde.salutations

le bon sens de PSA me stupéfie !réserver l'hybride au haut de gamme?et pourquoi pas le vendre aux indiens ??

PSA toujours un métro de retard et quand ils ont une bonne idée et ben non
Lobby du full mazout quand tu nous tiens
Toyota et sa Prius qui roule depuis 1997..... 11 ANS !! c'est dingue
Je préférerais un petit turbo essence que diesel, car 1 L de super rejette moins de polluant (CO2 et autres) qu'1L de diesel même avec FAP.
VW fait de très bons petits moteurs essence turbo n'ayant rien a envier au diesel
 

Les français ont de bonnes idées mais ce sont les autres qui les mettent en oeuvre.

pourquoi l'hybride sur les grosses cylindrées, les petites ne polluent pas? sont elles moins nombreuses. Le grenelle est -ce encore !!du vent? Produire des hybrides en grande séries ferait tomber les prix non?Est ce vraiment la volonté des états et des constructeurs????

C'est surtout parce que PSA ne savait pas trop comment sortir la "tête haute" de l'hybride ... Il va certainement falloir attendre longtemps une auto hybride chez Peugeot ou Citroën, qu'elle soit petite ou grosse !

PSA n'ayant pas fait les erreurs, portant préjudices à tous, d'une gamme de gros SUV, a sans doute préféré s'adjoindre des points faibles qu'il ne possédait pas encore plutôt qu'avoir une attitude citoyenne... Heureusement il a son rapport de développement durable pour avoir bonne conscience ou leurrer le public !