Volvo ReCharge Concept : l’hybride E85
 
Avec 100 km d’autonomie en mode full électrique et un moteur flexifuel, le Concept ReCharge offre de nouvelles perspectives en matière de respect de l'environnement (...)

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Petite merveille....
Félicitation !!!!!
C'est le future dans le domaine de l'automobile, des voitures hybride série.
Si les pétrolières peuvent arrêter de mettre les bâtons dans les roues pour le développement des voiture hybride comme la ReCharge Concept.

Le seul problème, la disponibilité de ses voitures.... dans plusieurs années....

Pour quand?
La sollution technique, ecologique et economique parfaite. Pour quand cette Volvo a essence normal dans le marché?

bravo! c'est la voiture attendue
des manques d'informations: sortie prévue quand et à quel prix? Merci

Enfin !
Enfin une voiture intéressante et qui va en intéresser plus d'un ! Je ne comprends pas ce que les industriels attendent pour mettre des modèles de ce type sur le marché..???? Il veulent pas gagner d'argent ?!

Comment l'habitacle est-il chauffé ?
Comment l'habitacle est-il chauffé et quelle autonomie alors en hiver lorsque les phares, la radio et le chauffage sont en fonction ?
Quelle est sa vitesse maxi ?
Mais je suis prêt à investir quand même

Il s'agit là d'un concept
Ce n’est pas par omission que certaines informations comme l'autonomie avec feux, chauffage et la radio allumés, le prix ou une éventuelle date de commercialisation n'ont pas été évoquées dans cet article mais parce que le constructeur n'a tout simplement pas communiqué sur plus de détails. Il s'agit là d'un concept, un étale de savoir-faire technologique qui pourrait éventuellement donner lieu à une production de série dans un avenir plus ou moins proche. Il ne faut donc pas s'attendre à une sortie imminente pour le grand public...

une future concurrente à l'Audi A1 Métro
Une future concurrente de l'Audi A1 Métro qui sera construite l'an prochain dans l'usine Audi de Bruxelles dont voici un lien vers le concept présenté au salon de tokio:
http://www.youtube.com/watch?v=XFW9MDC5mdQ
http://www.unitedpictures.com/fr/event.las?event=1002
l'Audi Metroproject Quattro a recours à l'hybridation. Un moteur thermique 1.4 TSi de 150 ch entraîne les roues avant, tandis qu'un moteur électrique de 41 ch, situé sur l'essieu arrière, apportent un surplus de puissance aux roues arrière en cas de nécessité.

Dans les zones urbaines, il est même possible de rouler au tout électrique sur une distance de 100 km grâce à des batteries lithium-ion qui peuvent, par ailleurs, se recharger sur une prise électrique.

Malgré de bonnes performances face au chronomètre (7,8 secondes sur l'exercice du 0 à 100 km/h et 200 km/h en vitesse de pointe), Audi annonce une consommation moyenne de 4,9 litres/100 km pour seulement 112 g/km de CO² rejetés.
D'ici un à deux ans, il y aura donc de nouvelles possibilités de rouler "électrique".

à la remarque : "Je ne comprends pas ce que les industriels attendent pour mettre des modèles de ce type sur le marché..???? Il veulent pas gagner d'argent ?!"
 
Il existe différents modèles en cours d'élaboration dont un gros problème en 2007 était de développer une batterie correspondant aux charges demandées tout en étant à un prix abordable (raison qui empeche/retarde/tue plusieurs projets d'hybrides de grands constructeurs)
 
A titre d'exemple en très proche, l'eflex de GM qui va probablement se concrétiser en 2011 avec la chevrolet Volt et en 2012 avec l'opel flextreme.
 
Il existe aussi une variété de voiture 100% électrique mais l'autonomie et les performances sont limitées. Pour environ 16 000€ on peut avoir une mini citadine 2 place avec 100km d'autonomie et 80km/h en pointe. Pour 100 000€ et plus on peut avoir des berlines 4/5 places avec autonomie proche de 200km voir 300 et vitesse de pointe supérieures aux limitations de vitesses.
 
Les budgets alloués aux recherches pour ces solutions électriques sont collossaux (de l'ordre du milliard d'euro de mémoire, alors que les voitures actuelles n'ont droit qu'aux dizaines de millions).  
Un autre groupe à probablement surveiller est Renault-Nissan qui souhaiterait commercialiser une 100% électrique aux USA dès 2010.