De l’espace intérieur au confort en passant par l’agrément de conduite, ce guide passe en revue les modèles les plus en vue.

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Pour la nouvelle C5: "les places arrière sont très correctes" pour les jambes oui, mais si vous faites 1.80 m vos cheveux frottent le toit! De plus, il n'y a pas vraiment de moteur dynamique, son éclairage routier n'est pas digne d'une voiture d'aujourd'hui, la fintion est en net progrès, mais pas parfaite (console), l'affichage GPS est illisible par temps ensoleillé, la suspension (je n'ai essayé que la "métallique" ) n'aime pas les joints traversant la route!... il y a encore du travail sur la planche!
La Mazda 6 II: finition un peu légère et comme toutes les Mazda forte décote.
RENAULT Laguna III, voiture moyenne en tout sauf son confort excellent.
FORD Mondeo (2007) solide, spacieuse, jolie et très bon rapport qualité/prix.
TOYOTA Avensis restylée (2006) bon rapport qualité/prix, voiture sans âme, simple machine à rouler.
PEUGEOT 407 il faut aimer le trou béant prêt à avaler tous les gravillons qui traînent sur la route, bonne tenue de route et qualité des métériaux en progrès.
VOLKSWAGEN New Passat spacieuse, confortable, excellent tenue de route et matériaux de qualité, technique et finition s'inspirent de la référence Audi.
DODGE Avenger, on achète d'abord un "prix", une ligne, un moteur et un peu d'espace, pour le reste: des matériaux "plastoches" et un montage approximatif à l'américaine!
 
 
 

Mercomcano : tu bosserais pas au Quotidien Auto par hasard ? :-)

L'article est correct, le commentaire de mercomcano déja moins....
critiquer la Laguna III pour sa ligne soit, mais de la à dire qu'elle est moyenne en tout.... tenue de route unanimement reconnue, finition certainement la meilleure de toutes celles présentées ici, idem pour la présentation intérieure.
Quant aux qualités de la Passat, la qualité s'inspire mais est loin d'Audi, la tenue de route faut pas être exigeant, et question style bon

Quand même vachement chauvin, les français    
Entre une peugeot, une citroën, une passat ou une toyota, je n'hésite pas c'est la toy les yeux fermés, là au moins la qualité et la fiabilité sont au rendez-vous  
La mazda forte décote??? en France peut être, pas en belgique, vous oubliez aussi une berline qui recèle pleins de qualité et une excellente fiabilité.. la Hyundai sonata, hélas trop peu connue du public, pour ceux qui aiment les passat il se retrouverons au niveau de l'espace, mais pas au niveau du prix,là ils feront de belles économies avec en plus une garantie béton et un super service après vente,   ils faut parfois sortir des sentiers battus pour s'apercevoir qu'ils n'y a pas que vw bmw etc..      

Le gros cul de la passat est horrible, la planche de bord de la Mondeo fait très bas de gamme pr beauf, les consoles des C5 et 406 avec leurs 1000 boutons st has-been (comme les porte-à-faux et TDI agricoles de la passat d'ailleurs), l'Avensis est fadasse au possible et horriblement chiante à conduire et la 406 est complêtement déséquilibrée avec les 15 m de porte-à-faux avant. Au moins c'est la moins encombrante. Qt à la Dodge, c'est vraiment du pas cher et ça vaut pas + (et quel barrouf rédhibitoire). Bref, restait la Laguna mais ils ne savent tjs pas ce qu'est une calandre chez renault (juste un bout de plastoc et de la tôle), mais l'essai me fut insupportable : ils st en retard de 20 ans pr la position de conduite, comme ds mes R25 !!! Lamentable ! Pédalier rapporché pr gros nains, accoudoir de portière bcp trop en avant, levier de vitesse de 15 m de haut, sges non réglable en inclinaison d'assise (déjà qu'elle est trop courte) et plastoc hyper cheap des portières et de la console entre les sges AV. Bref inconduisible (sf si on fait 1,60 m ?) Faut pas trop chercher pourquoi ils n'ent vendent pas ... Vraiment dommage car c'est 1 bon compromis encombrement/praticité avec 2 très bons 2,0L (ess et DCI).
J'attends dc avec impatience le restylage de la série3 pr les feux arrière (on dirait une coréenne des années 90) et les inserts intérieus (moins bons que ds la série1) et au moins la décote n'est pas la même, l'encombrement non plus, et on peut s'offrir de super sges sport !

Sorry pr les fautes et la "406" (pas relu), mais j'ai oublié la Mazda, un peu cheap mais à essayer car le compromis doit pas être mal (fo voir le confort) et surtout l'Accord à venir, d'autant que le 2L ess a enfin droit à la BV6. N'enpêche qu'une 320i, c'est 170 ch ess pr seult 146 gr de CO2 et moins de 6L sur route (si si !) Sinon je revends mon véhicule de sté (ne riez pas, je la reconvertirai en 5 places) une 330d Touring BVA de 06/2006 en finition sport (sges sport, volant sport, biXénons, cuir-tissus antrhacite, JA 160,...) Arktis métal avec GPS blutooth, rétros rabatt, syst HiFi, regl lombaires - 30000 km - 34000 E (1ère main qd même) pr passer à la 123d moins encombrante et transformable aussi en 2 places. Véhicule à voir sur Melun et Corbeil