En attendant le futur Q3 d’Audi, le X1 se charge de défricher un nouveau segment, celui des petits SUV haut de gamme.

Lire l'article complet

encore plus cher, je dirai ...

420litres... Donc avec une longueur pareille il offre que dix litres de mieux qu'un Yeti de 4m22.
Quelle idée de mettre un si long capot, c'est disproportionné quand on le voit de coté (http://www.youtube.com/watch?v=iV3pKvAPuPY).
 
... Et le prix, bon ben on sait ce qu'on a sur la facture quand on veut l'hélice

PAS PLUS CHER QUE LE Citroên ou le 4007 ! et moins encombrant, plus sobre, plus performant, ...

Je pense que le capot long est la pour des raisons d'equilibre entre le poids de l'avant et de l'arriere du vehicule. De meme, il faut un peu de place pour y mettre un L6. Je l'essayerais bien ce X1....

Tres laid, design pas equilibré, avt disgracieux qui donne la sensation qu'elle a deja été emboutie et toujours plus ou moins la meme chose que les autres modèles de la marque. Franchement ils se foulent pas chez bm, on dirait une photo sensation d'un journaliste sous photoshop ....
 
Apres la poire de renault, la charantaise de BMW ....

Aussi affreux que le petit mercedes

955 Euros de frais de mise en circulation pour le X1 2.0d , ils abusent chez BMW.

moi je l ai vu en vrai , il EST equilibré ... et de plus il suit la tendence break surelevé .  
Moi j aime trop les voitures pour acheter ca , mais je suis convaicu qu il marchera (on s habituera a la ligne ). Et puis bmw sont incroyable au niveau du dilemme agrement moteur _ ecologie ... il faut le conduire !!

stygo ton message m a fait rire ..... bonne rethorique